信息传输助手怎么用

更新时间：2026年06月02日 22:04　浏览次数： 258

5月27日，来自22个非洲国家的主流媒体记者团走进天津港第二集装箱码头，零距离感受全球首个“智慧零碳”码头的运行实况。这里也是“智能之旅天津行”的重要一站。五月的渤海湾海风徐徐。“地中海米娅”号超大型集装箱船靠泊在天津港北疆港区。码头上，自动化岸桥张开吊臂，精准地从船舱里抓起集装箱；人工智能运输机器人（ART）在堆场和岸边之间穿梭往返，接箱、转运、落位，一气呵成。巨大的作业现场繁忙而安静，海风与电机运转声交织。天津港第二集装箱公司总经理肖烨向记者团介绍了码头的生产运行情况。针对记者们关心的非洲航线问题，肖烨介绍，目前天津港已开通地中海西非航线和南非航线，主要运输各类集装箱货物，覆盖多个非洲国家港口。他表示，随着业务量增长和客户需求增加，未来天津港集团有希望开通新的非洲航线。在随后的交流中，记者们对码头的智能化和绿色能源应用表现出浓厚兴趣。天津港第二集装箱公司操作部经理冯淼介绍，智能化设备和系统的投入，一方面大幅降低了劳动强度和人力资源投入，另一方面显著提升了码头通过能力和客户服务水平。绿色方面，码头采用风力发电和光伏发电相结合的方式，生产用能全部采用清洁能源，为港口环保发展提供了有力保障。走上七彩廊道俯瞰码头全景，来自冈比亚《标准报》的记者Amadou对这里的智慧化水平和零碳理念印象深刻。“我是第一次出国，这趟智能之旅让我感受很深，今天我们感受了中国传统文化之美，感受了天津科技的力量，特别是天津人的热情好客，都给我留下了深刻印象。”谈及眼前的“智慧零碳”码头，他表示，这样的绿色港口方案对非洲港口建设非常有启发，期待未来能把相关技术带回冈比亚。参观间隙，天津港集团准备的特色文创产品也吸引了记者们的目光，精美的设计收获一片好评令非洲记者们赞叹不已的这座码头，以“风光储荷一体化”绿色能源系统实现了运营全过程零碳排放——码头100%使用电能，电能100%来自绿电，且绿电100%自产自足。尼日尔萨赫勒报业集团记者阿卜拉·易卜拉欣·苏雷则从码头联想到未来的合作可能。“尼日尔是西非内陆国家，没有自己的海港。参观天津港让我体会到中国在港口运营和物流效率方面的领先优势。”他表示，共建“一带一路”已经为尼日尔带来了实实在在的变化，“我们期待更多像天津港智慧码头这样的先进方案落地非洲。” 2026年正值中国与非洲正式开启外交关系七十周年。据了解，参加此次“智能之旅天津行”活动的非洲记者们还将前往2026世界智能产业博览会进行参观。以此次实地探访为契机，天津港集团未来将在港口数字化、清洁能源利用等领域，与更多参与共建“一带一路”非洲国家开展交流与合作。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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