再见，总有一天说再见

航运界网消息，5月27日，中远海运能源运输股份有限公司（证券代码：600026，证券简称 ：中远海能）发布公告称，2026年第八次董事会会议审议通过多项重磅运力布局议案，并同步披露系列船舶租赁与建造交易公告，涵盖LR2型油船、大型气体船、LNG运输船等多个核心船型，同时推进子公司增资保障新造船交付，多措并举优化船队结构、拓展绿色能源运输业务，为公司中长期发展筑牢根基。 在油运运力优化方面，中远海能宣布与美国上市希腊船东Navios Maritime Partners L.P. 达成租赁合作，计划租入2艘新建11.5万载重吨LR2型油船，租期62个月，总租金约8亿元人民币，新船预计2027年内陆续交付。 中远海能表示，此次租入LR2型油船，核心目的在于优化油轮船队结构，稳定中长期运力规模，增强全球化运力配置与经营能力，进一步提升公司在油运市场的核心竞争力与经济效益。 绿色能源运输船队布局同步提速，成为本次系列交易的核心亮点。中远海能间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（简称 “远海公司”）与全球最大集装箱船船东Seaspan Corporation签订2艘大型气体船租赁合同，租期20年，总租金约34亿元人民币，新船预计2028年内交付。 这是中远海能2026年与Seaspan达成的第二笔气体船租赁交易，此前1月，双方已签署3艘10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）光船租赁合同，租期20年，总金额51亿元，该批船舶由江南造船建造，同样计划2028年交付。远海公司还同步披露转租安排，将上述2艘租入的大型气体船以20年期租形式转租给中资承租方，总租金约59亿元人民币，实现 “长租入+长租出” 的稳定收益模式。该类气体船具备绿色低碳、多液货兼容运输的技术优势，可适配多种清洁能源化工原料运输需求，助力中远海能优化业务结构、增强客户粘性、深化产业链合作。 此外，中远海能董事会审议通过《关于上海LNG投资建造4艘LNG运输船舶项目的议案》，同意全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司投资建造4艘LNG船，进一步完善清洁能源运输船队矩阵。为保障新造船项目推进，公司计划对全资子公司海南中远海运能源运输有限公司增资约10.18亿元，资金来源为2025年向特定对象发行A股股票募集资金，专项用于支付6艘VLCC和3艘阿芙拉型油船共9艘新造船的节点款；其中6艘VLCC由大连造船承建，3艘阿芙拉型油船由扬州中远海运重工承建。 中远海能表示，本次集中推进的油船租赁、气体船租入转租、LNG船建造及子公司增资系列交易，均符合公司长期发展战略。一方面，多元化运力布局可有效优化船队结构，巩固油运与清洁能源运输领域的中长期运力规模；另一方面，绿色船型的规模化布局，既是响应航运业低碳转型趋势，也能精准匹配市场对清洁能源运输的需求，预期将对公司财务状况与经营成果产生积极影响，切实维护公司及全体股东的整体利益。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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