斯佩里左右脑分工理论错误

美国航空首席执行官伊索姆（Robert Isom）周三在伯恩斯坦投资者会议上表示，尽管燃油价格急剧上涨，该公司仍维持全年盈利预期，因为收入增长、高端需求以及商务差旅的增加有助于缓解油价上涨带来的冲击。 伊索姆表示，毫无疑问，需求呈现“K型”格局，高收入旅客的增长速度超过了中低收入客户。 不过，他指出各收入群体的出行需求都在增长，美国航空第二季度的预订率约为80%，商务旅行同比上涨13%，休闲旅行需求“异常”强劲。 美航股价在早盘交易中上涨2%。 受航空燃油成本飙升影响，该航空公司上月下调了2026年盈利预期，称预计今年燃油费用将增加40多亿美元。其对2026年业绩的预测区间为每股亏损40美分至每股盈利1.10美元，低于此前每股盈利1.70至2.70美元的预期。 伊索姆表示，该航空公司预计第二季度收入将同比增长15%，运力增长约5%，这意味着单位收入增长约10%。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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