丁程鑫跳怎叹

公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日实施。针对近期驾驶人、媒体关心的问题，标准起草负责人作出解答。 问：制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的和适用范围是什么？ 答：驾驶人身体疲劳状态下驾驶车辆，易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝、瞬间记忆消失等问题，严重时还会短暂睡眠，失去对车辆的控制能力，极易引发交通事故。但事发时驾驶人是否处于疲劳状态，认定较为困难。为准确认定事故原因，规范事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通管理标准化技术委员会组织研究制定了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。所以，制定这个标准是用于交通事故调查的，标准第1条就进行了明确，即“本文件适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定”。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》关于“客运机动车驾驶人在晚22：00至次日凌晨6：00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶”的规定，是否适用于出租车和网约车？ 答：标准中关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的这两种情形，是依据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运规〔2023〕4号）的规定。经向交通运输部确认，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》对于货车驾驶人连续驾驶时间有没有特别规定？ 答：标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这也是《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定。 © 1996-2026 SINA Corporation。

新闻结尾丁程鑫跳怎叹的相关文章
省钱省力的“先检后医”模式能否推广？
石家庄藁城区共测出阳性患者259人 全员检测阳性率0.038%
国际观察丨阿拉伯-伊斯兰国家共同发出停火止战声音
为更多人搭建亲近自然的桥梁（美丽中国·关注自然教育①）
跨年活动异彩纷呈石家庄市将打造多元化新场景挖掘城市消费潜力
专访：中国与乌拉圭建立全面战略伙伴关系是水到渠成
“机器人”应用趋广 “黑科技”渐成“标配”——南京电力智慧化建设见闻
科技创新 产业焕新 城市更新——津沽大地奏响“三新”协奏曲
中企承建的孟加拉国首个海陆一体化超大型石油储运工程落成
国务院办公厅印发《知识产权领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》
【境内疫情观察】黑龙江新增8例本土病例（9月24日）
“中国医疗人员真专业”
【境内疫情观察】吉林通化开展第四次全员核酸检测（1月29日）
以乡村善治焕发文明新气象

友情链接：