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累计销量突破百万大关,鸿蒙智行加速狂飙。 5月27日,鸿蒙智行旗下问界品牌发布新一代M9,官方售价47.98万元起。 公司方面称,全新M9进行了140项创新,涵盖设计、感知、空间、交互、性能、安全等多个维度。 M9是问界旗下第三款车型,提供增程式与纯电双动力版本,定位高端SUV。据鸿蒙方面透露,其累计销量达28.5万辆。 问界是鸿蒙智行第一个合作造车品牌,目前已发布M5、M6、M7、M8、M9等多款车型,累计销量达109万辆。 在作为鸿蒙智行生态基石的智选车模式下,华为深度参与产品定义、营销和渠道建设。华为长期积累的品牌口碑、技术实力及销售布局,也是合作车企所看重的。 由华为终端BG主导,鸿蒙智行已构建起由问界(AITO)、智界(LUXEED)、享界(STELATO)、尊界(MAEXTRO)和尚界(SAIC)组成的“五界”生态联盟。 其覆盖从主流到豪华市场的全品类: 尚界主打年轻市场,售价20万元级;问界M6主打家用,售价25万元-30万元级;智界V9坐镇40万元价位段;问界M9与尊界S800则覆盖50万元至70万元豪华市场。 截至5月27日,“五界”累计销量已超过139万辆。 今年以来,鸿蒙智行急速狂飙,旗下问界、智界、尚界接连上新。 其中,问界M6在15分钟内,大定超过1万辆;智界V9系列,72小时内预售破2.25万辆;尚界Z7系列,27分钟大定破1.2万辆。 1-4月,鸿蒙智行累计交付13.92万辆,同比增长36%。 “鸿蒙智行不是简单地把五个品牌拼一起,而是用统一的技术、服务、补能、营销,把五家车企深度捆绑成一个超级集团。”易观分析师王珂分析,内部弱竞争、外部强合力,这是快速破百万销量的核心原因。 与鸿蒙智行并行,由华为车BU主导的“引望智能”,则通过全栈自研的乾崑智驾(ADS)与鸿蒙座舱,走向独立商业化。4月下旬,华为乾崑18家合作车企的高管,同台亮相2026技术大会。 “引望做智能汽车供应商,通过三种模式赚钱——卖硬件、卖软件、卖服务,再到深度共创高毛利车型。”王珂表示,华为汽车业务的最终目标或是成为智能汽车产业链中枢,掌控技术标准、生态话语权和用户数据,实现长期、稳定、高利润增长。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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