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累计销量突破百万大关，鸿蒙智行加速狂飙。 5月27日，鸿蒙智行旗下问界品牌发布新一代M9，官方售价47.98万元起。 公司方面称，全新M9进行了140项创新，涵盖设计、感知、空间、交互、性能、安全等多个维度。 M9是问界旗下第三款车型，提供增程式与纯电双动力版本，定位高端SUV。据鸿蒙方面透露，其累计销量达28.5万辆。 问界是鸿蒙智行第一个合作造车品牌，目前已发布M5、M6、M7、M8、M9等多款车型，累计销量达109万辆。 在作为鸿蒙智行生态基石的智选车模式下，华为深度参与产品定义、营销和渠道建设。华为长期积累的品牌口碑、技术实力及销售布局，也是合作车企所看重的。 由华为终端BG主导，鸿蒙智行已构建起由问界（AITO）、智界（LUXEED）、享界（STELATO）、尊界（MAEXTRO）和尚界（SAIC）组成的“五界”生态联盟。 其覆盖从主流到豪华市场的全品类： 尚界主打年轻市场，售价20万元级；问界M6主打家用，售价25万元-30万元级；智界V9坐镇40万元价位段；问界M9与尊界S800则覆盖50万元至70万元豪华市场。 截至5月27日，“五界”累计销量已超过139万辆。 今年以来，鸿蒙智行急速狂飙，旗下问界、智界、尚界接连上新。 其中，问界M6在15分钟内，大定超过1万辆；智界V9系列，72小时内预售破2.25万辆；尚界Z7系列，27分钟大定破1.2万辆。 1-4月，鸿蒙智行累计交付13.92万辆，同比增长36%。 “鸿蒙智行不是简单地把五个品牌拼一起，而是用统一的技术、服务、补能、营销，把五家车企深度捆绑成一个超级集团。”易观分析师王珂分析，内部弱竞争、外部强合力，这是快速破百万销量的核心原因。 与鸿蒙智行并行，由华为车BU主导的“引望智能”，则通过全栈自研的乾崑智驾（ADS）与鸿蒙座舱，走向独立商业化。4月下旬，华为乾崑18家合作车企的高管，同台亮相2026技术大会。 “引望做智能汽车供应商，通过三种模式赚钱——卖硬件、卖软件、卖服务，再到深度共创高毛利车型。”王珂表示，华为汽车业务的最终目标或是成为智能汽车产业链中枢，掌控技术标准、生态话语权和用户数据，实现长期、稳定、高利润增长。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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