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专题:深交所2026全球投资者大会:资本市场与创新成长——“十五五”规划下的中国机遇 炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 5月28日,深交所2026全球投资者大会举行,香港科技大学校董会主席沈向洋主旨演讲。沈向洋表示,低空经济将成为未来五至十年中国经济全新增长蓝海,远期全球市场规模有望达到5万亿美元级别。 低空经济落地场景日趋丰富,商业化应用已全面铺开 沈向洋首先厘清低空经济核心定义:行业普遍将1000米以下空域划定为低空范畴,依托低空飞行器开展各类飞行活动,由此衍生出的全新经济业态,即为低空经济。区别于万米高空民航运输、地面道路交通,低空经济填补了中低空交通的市场空白,具备极大的经济增长空间。 在他看来,低空经济早已不是遥不可及的前沿概念,各类落地应用已经走进大众日常生活。目前国内各大城市常态化开展无人机编队表演,国内无人机企业也已将该类文旅业务出海,走向全球市场;无人机即时配送场景也已成熟落地,香港近期开通太古、马鞍山北向无人机外卖航线,航线途经香港科技园,可为园区企业员工提供餐饮配送服务。 数据对比显示,传统骑手配送单程耗时约1小时,无人机配送可压缩至15-20分钟,行业终极目标是实现15分钟极速配送。除此之外,大型eVTOL飞行器已落地工业场景,可完成海上平台重要物资运输等作业任务,覆盖工业物流、应急运输等多元刚需领域。 国内头部低空经济企业出海进程也在持续加快,以美团为代表的企业,已在巴西、中东等地区落地无人机配送业务,中国低空经济商业化模式开始向外输出。 全产业链条清晰成型,覆盖上下游全生态 沈向洋现场梳理了完整的低空经济产业链架构。整个产业以低空飞行活动为核心,下游为各类飞行运营、空中运输服务,也是产业未来主要的盈利场景;上游为航空器硬件供应链,而深圳及大湾区是全球无人机核心制造基地,依托大疆等龙头企业,国内消费级、工业级无人机产能与技术均领跑全球。 同时,低空经济离不开配套飞行保障服务,且全域飞行需要适配各地差异化监管政策,完善法律法规体系,硬件制造、飞行服务、监管合规共同构成低空经济完整产业生态。 从产业覆盖维度来看,目前低空经济已全面渗透三大产业及公共服务领域:第一产业农业植保、第二产业工业巡检、第三产业即时配送均有规模化应用;在公共服务领域,其价值也持续凸显,目前香港科技大学已与深圳消防总队展开合作,探索无人机参与高层建筑火灾救援等应急处置场景,补齐城市应急救援短板。 三重红利加持,低空经济迎来中长期黄金发展周期 其一,国家战略层面强力赋能。低空经济已正式纳入国家“十五五”整体发展规划,国家发改委专门设立低空司,从顶层设计层面统筹全国低空经济产业发展,行业政策壁垒持续打通。 其二,底层技术持续成熟。经过深圳五年低空系统研发实践,叠加通信、导航、空域监控等配套技术不断迭代,低空飞行的稳定性、安全性大幅提升,为规模化飞行筑牢技术底座。 其三,商业化落地进入快车道。区别于纯科研试点阶段,当前低空经济商业化价值已经兑现:美团在深圳布局多条无人机外卖航线,顺丰落地同城及跨城低空物流网络,各大市场主体纷纷入局,行业正式从试点走向商用规模化阶段。 现阶段,国内产业资本与实体企业均已抢先布局低空经济赛道,行业早期投资窗口已经开启。 沈向洋同时直言行业规模化发展的核心痛点:参考现有航空运力,深圳现有民航飞机每日起降架次仅2000架左右,运力存在明显上限。而低空经济想要真正释放经济价值,一线城市单日无人机飞行架次需要达到100万架次,空域同时在线飞行器数量需突破10万架次,未来大型城市低空飞行流量将比肩地面机动车通行流量。 海量飞行流量下,行业面临四大核心难题:多企业空域资源如何共享、海量无人机同时飞行如何保障安全、飞行活动如何实现规模化运行、公共飞行服务如何高效统筹。想要破解上述难题,必须依托数字化与人工智能技术,搭建统一的低空数字基础设施。 基于深圳五年实践,团队研发出智能融合低空基础设施系统SILAS,核心搭载SILASOS低空操作系统。该系统涵盖数据平台、系统内核、能力平台、应用服务四层架构,能够全域感知空域实时飞行信息,同时对接政府监管部门、民航、军方等多方主体需求,一站式解决空域资源分配、飞行安全管控、规模化飞行统筹、多元服务兼容四大行业痛点。 结合深圳空域飞行热力图数据,沈向洋表示,从实际运行数据来看,深圳已然是国内低空经济发展第一城。2025年11月深圳无人机月度飞行架次可观,龙华、龙岗为低空飞行核心区域,宝安片区受机场空域管控影响飞行频次较少,同时区域内仍存在少量无人机黑飞现象,也进一步印证统一低空管控系统的落地必要性。目前这套本土研发的低空基础设施,正计划从深圳逐步辐射全国、走向海外。 行业空间展望:远期市场规模有望达5万亿美元 演讲最后,沈向洋结合全球交通经济体量,对低空经济长期市场空间做出预判:当前全球高空民航市场规模约1万亿美元,地面交通市场规模突破9万亿美元。按照行业发展定位,低空经济介于高空民航与地面交通之间,远期整体市场规模有望达到二者均值,即5万亿美元量级。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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