佐藤江梨花

由于中东冲突引发运费飙升，一些美国液化石油气（LPG）买家将原本打算运往亚洲的货物取消装运。 知情人士称，原定于下月从美湾出口码头装运的至少两批货物取消发货，部分买家也在洽谈终止更多装运。 伊朗战争导致霍尔木兹海峡几乎完全封闭，切断了波斯湾的液化石油气供应，亚洲买家被迫仓皇从美国获取更多供应。用于衡量美国向东亚出口天然气利润的关键指标远东指数-蒙特贝尔维尤价差收窄，而运费却大幅上涨，抹去了贸易商的丰厚回报。 印度是液化石油气的主要进口国，伊朗战争前90%供应来自中东，战争爆发后转向美国来弥补部分缺口，但运费上涨推高了成本，压缩了该国国有炼油商的利润空间。对于亚洲买家而言，这一轮运费飙升几乎看不到缓解迹象。 经巴拿马运河运往亚洲，要么排队时间比战前更长，要么支付高得惊人的费用“插队”。另一种选择是绕行好望角，但这会占用船只更长时间，加剧油轮紧张推高运费。 液化石油气在印度被广泛用作居民和商业厨房的烹饪燃料，中国大型工厂则用来生产塑料。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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