老王不在,开荒去了

根据欧洲汽车制造商协会公布的统计数据，2026年4月，包括欧盟、欧洲自由贸易区以及英国在内的欧洲市场新车销量相较于去年同期增长7%，达到了1152315辆。 虽然欧洲市场燃油车销量在减少，但是新能源汽车需求强劲，4月份欧洲电动车销量同比暴涨38%，达到255296辆，连续16个月实现增长。 德国电动车销量64350辆，同比增长41%；法国电动车销量36216辆，同比增长42%，英国电动车销量39084辆，同比增长59%。 4月份欧洲市场油电混合动力新车销量增长13%，达到419556辆，插电式油电混合新车销量增长20%，达到118645辆。汽油车和柴油车销量则分别减少了15%和17%。 特斯拉在欧洲市场的销量也逐渐恢复，4月份，特斯拉在欧洲市场的销量同比暴涨46.5%，达到10654辆。不过相较于中国车企比亚迪和奇瑞，差距还是很大。 4月份，比亚迪在欧洲市场纯电车型销量同比暴涨114.5%，达到27008辆；奇瑞的销量更是同比暴涨322%，达到24398辆。 比亚迪在欧洲市场首次超越特斯拉是在2025年4月。刚刚过去一年，比亚迪的销量已经是特斯拉的2倍还要多。 奇瑞的成绩如此优异，是因为其在欧洲市场的OMODA和JAECOO品牌聚焦紧凑型SUV市场，在意大利、西班牙和英国获得了不错的销量。 值得一提的是，零跑4月份在欧洲市场的销量达到了8745辆，同比增长高达403.7%。相信随着中国汽车品牌在欧洲市场不断布局，未来会有更多中国汽车品牌超越特斯拉。 © 1996-2026 SINA Corporation。

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