99k

公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日实施。针对近期驾驶人、媒体关心的问题，标准起草负责人作出解答。 问：制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的和适用范围是什么？ 答：驾驶人身体疲劳状态下驾驶车辆，易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝、瞬间记忆消失等问题，严重时还会短暂睡眠，失去对车辆的控制能力，极易引发交通事故。但事发时驾驶人是否处于疲劳状态，认定较为困难。为准确认定事故原因，规范事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通管理标准化技术委员会组织研究制定了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。所以，制定这个标准是用于交通事故调查的，标准第1条就进行了明确，即“本文件适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定”。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》关于“客运机动车驾驶人在晚22：00至次日凌晨6：00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶”的规定，是否适用于出租车和网约车？ 答：标准中关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的这两种情形，是依据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运规〔2023〕4号）的规定。经向交通运输部确认，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》对于货车驾驶人连续驾驶时间有没有特别规定？ 答：标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这也是《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定。 © 1996-2026 SINA Corporation。

新闻结尾99k的相关文章
审视自己，未来的路如何走？
丹麦暂停接种阿斯利康疫苗 研究指英变异病毒致死风险更高｜大流行手记（3月11日）
内地男子从香港非法入境于上海确诊 珠海日前抓获10人偷渡团伙
新加坡进一步解封 重启疫苗接种者旅游通道
技术驱动叠加市场需求 A股锂电池板块回暖
乡村行·看振兴丨陕西旬阳：“五棵树”长成“富裕林”
Reading #192 最好的工作是你不够格的工作
把美好想象变为现实创造力
【境内疫情观察】全国新增3例本土病例（11月19日）
游戏历史上有哪些前无古人的创新？
＂锅包肉卖68元＂饭店新增几十条差评 此前已向游客道歉
前三季度全国新设民营企业706.5万户 发展韧性持续显现
迎接2024年！香港举办“跨年倒数”烟花音乐汇演
【图集】厦门启用方舱核酸检测实验室 日最多检测200万人份

友情链接：